產(chǎn)品品牌:美孚
產(chǎn)品產(chǎn)地:國內(nèi),進(jìn)口
產(chǎn)品規(guī)格:20L/208L
美孚 SHC Cibus? 系列潤滑油是性能優(yōu)異的液壓油、壓縮機油、齒輪油和軸承油,設(shè)計用于為食品和飲料加工和包裝行業(yè)提供卓越的設(shè)備保護(hù),延長潤滑油的使用壽命和消除運行故障。這些產(chǎn)品是由經(jīng) FDA 和 NSF 認(rèn)證的烴基液體和添加劑配制而成的。天然的高粘度系數(shù)和獨有的添加劑系統(tǒng)結(jié)合,使美孚 SHC Cibus 系列潤滑油得以在各種高溫、低溫、高載荷和高沖洗應(yīng)用環(huán)境中提供優(yōu)異的性能,遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于一般礦物油。
美孚 SHC Cibus 潤滑油是經(jīng) NSF H1 認(rèn)證的潤滑油,符合美國食品及藥物管理署條例 21 CFR 178.3570 關(guān)于偶爾接觸食品的潤滑油的要求,并獲加拿大食品檢驗署認(rèn)可,可用于食品加工設(shè)施。同時,美孚 SHC Cibus 生產(chǎn)于符合 ISO 22000、亦符合 ISO 21469 要求的設(shè)施,這有助于確保產(chǎn)品最高的質(zhì)量完整性。它們還適用于多信仰應(yīng)用環(huán)境、制備猶太潔食和清真食品,為加工工程師提供最大的操作靈活性。本產(chǎn)品呈灰白色,氣味低,不含動物源性材料和堅果、小麥或面筋致敏源。
由于基礎(chǔ)油的分子結(jié)構(gòu),美孚 SHC Cibus 系列產(chǎn)品的牽引系數(shù)較低。其結(jié)果是不相適應(yīng)的表面載荷區(qū)的液體摩擦變低。低液體摩擦使得工作溫度降低,提高了設(shè)備效率,等于降低了能量消耗。此精心設(shè)計的產(chǎn)品還可幫助延長機械元件的使用壽命,使得設(shè)備更具經(jīng)濟(jì)效益。此外,這些油所使用的添加劑系統(tǒng)經(jīng)過精心選擇,以提供良好的磨損保護(hù)、優(yōu)異的氧化穩(wěn)定性,甚至在潮濕的環(huán)境中防銹蝕,還提供良好的系統(tǒng)清潔性。美孚 SHC Cibus 系列油品還與密封和用于一般使用礦物油潤滑的設(shè)備中的建筑材料兼容。
美孚 SHC Cibus 系列油品可用作食品加工廠內(nèi)所有領(lǐng)域的液壓油、齒輪油、軸承油和循環(huán)油,也可納入 HACCP 計劃。本產(chǎn)品滿足各部件制造商所采用的多種金屬設(shè)計的嚴(yán)格性能標(biāo)準(zhǔn),多種金屬設(shè)計有助于用一個產(chǎn)品系列實現(xiàn)有效潤滑。由于其生產(chǎn)效率和 NSF H1 認(rèn)證的優(yōu)勢,美孚 SHC Cibus 產(chǎn)品可用于加工線上和加工線下,以降低庫存成本,降低非 H1 認(rèn)證潤滑油被分配到高污染風(fēng)險區(qū)的風(fēng)險。
美孚 SHC 牌潤滑油的創(chuàng)新性和出色性能在世界范圍內(nèi)廣受認(rèn)可和贊譽。這些以合成材料為基礎(chǔ)的分子設(shè)計產(chǎn)品,代表了使用先進(jìn)技術(shù)創(chuàng)造卓越潤滑油產(chǎn)品的不變承諾。特別是,相比礦物油而言的效率提高潛力。
美孚 SHC Cibus 系列油品具有以下特性和潛在效益。
特性 | 優(yōu)點及潛在效益 |
---|---|
經(jīng) NSF H1 認(rèn)證的潤滑油 | 可用于食品和飲料包裝和加工應(yīng)用 |
生產(chǎn)于符合 ISO 22000、亦符合 ISO 21469 要求的設(shè)施 | 通過獨立核查確保產(chǎn)品質(zhì)量 |
高粘度系數(shù)高粘度系數(shù) | 在高溫下保持粘性和油膜厚度,有助于保護(hù)設(shè)備 |
優(yōu)異的低溫性能,包括啟動時的低能量消耗。 | |
高載荷能力 | 有助于保護(hù)設(shè)備和延長使用壽命 |
減少意外停工,延長保養(yǎng)周期 | |
良好的密封適應(yīng)性 | 可幫助減少漏油的可能性 |
出色的氧化穩(wěn)定性 | 實現(xiàn)更長的油效并有助于延長設(shè)備設(shè)用壽命 |
出色的分水性和良好的抗腐蝕性 | 有助于在存在大量水分的環(huán)境下,保護(hù)內(nèi)部系統(tǒng)不被腐蝕。 |
即使經(jīng)過高壓沖洗,也可保持潤滑性能 | |
符合各種設(shè)備要求 | 多業(yè)務(wù)應(yīng)用,一種產(chǎn)品可替代多種產(chǎn)品 |
可幫助最小化庫存要求,降低誤用產(chǎn)品的風(fēng)險 | |
牽引系數(shù)低 | 降低總摩擦,可增加滑動機構(gòu)的效率,有減少能量消耗和降低穩(wěn)態(tài)工作溫度的潛力 |
搬運和儲存建議
建議將美孚 SHC Cibus 潤滑油儲存在戶內(nèi),并與其他非 NSF H1 潤滑油分開存放。最理想的是將其儲存在標(biāo)示清楚的獨立指定戶內(nèi)場地。油桶不得堆放在其他非 NSF H1 潤滑油下面或上面。新包裝應(yīng)密封完好,無破損。記錄發(fā)貨日期、批號和到期日。記錄首次拆封日期,并以適當(dāng)?shù)拇尕浿苻D(zhuǎn)使用潤滑油。使用后請封閉所有的包裝開口。請勿更換容器中未曾使用過的油。內(nèi)部運輸時使用標(biāo)示清晰的專用設(shè)備。適當(dāng)時,將機器標(biāo)上正確的 NSF H1 潤滑油名稱。
潤滑油更換
由于美孚 SHC Cibus 系列產(chǎn)品可能與其他 NSF H11 或非 NSF H1 認(rèn)證的礦物基產(chǎn)品兼容,混合使用可能會降低其性能,也會影響其認(rèn)證地位。因此,建議在從非 H1 潤滑油轉(zhuǎn)換到美孚 SHC Cibus 系列產(chǎn)品前,甚至對全新設(shè)備,應(yīng)徹底清洗系統(tǒng),以實現(xiàn)最佳性能,并符合 H1 認(rèn)證要求。
應(yīng)用范圍
建議將美孚 SHC Cibus 系列潤滑油用于食品和飲料加工、包裝和制藥行業(yè)中的各種液壓、壓縮機、齒輪和軸承應(yīng)用。本產(chǎn)品在許多應(yīng)用中都很有效,包括元件更換、系統(tǒng)清潔和潤滑油更換等維護(hù)成本高的應(yīng)用。
美孚 SHC Cibus 32、46 和 68 是設(shè)計用于液壓、循環(huán)、壓縮機和真空泵應(yīng)用環(huán)境的高性能液體。
美孚 SHC Cibus 100、150、220、320 和 460 設(shè)計用于齒輪、軸承和循環(huán)系統(tǒng)
適當(dāng)?shù)呐f油分析計劃,例如??松梨诘?Signum,有助于監(jiān)控磨損金屬的含量,并提供有關(guān)適當(dāng)措施的信息。
根據(jù) FDA 21CFR 178.3570,僅可偶爾接觸食品
美孚 SHC Cibus 系列潤滑油按照 NSF H1 的要求進(jìn)行注冊,僅可偶爾接觸食品,即根據(jù) 美國食品與藥品管理署之 21CFR 178.3570 的規(guī)定,食品中的油量限值為 10ppm。該產(chǎn)品不可用作直接的食品接觸潤滑油。
美孚 SHC Cibus 32 | 美孚 SHC Cibus 46 | 美孚 SHC Cibus 68 | 美孚 SHC Cibus 100 | 美孚 SHC Cibus 150 | 美孚 SHC Cibus 220 | 美孚 SHC Cibus 320 | 美孚 SHC Cibus 460 | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
ISO 級別 | 32 | 46 | 68 | 100 | 150 | 220 | 320 | 460 |
粘度,ASTM D 445 | ||||||||
40°C 時的運動粘度 | 30 | 43 | 72 | 100 | 162 | 222 | 311 | 458 |
cSt @ 100°C | 5.8 | 7.7 | 11.4 | 14.6 | 20.7 | 24.5 | 32.7 | 43.6 |
粘度指數(shù),ASTM D 2270 | 140 | 148 | 151 | 143 | 150 | 139 | 147 | 148 |
15.6oC 時的比重,ASTM D 4052 | 0.829 | 0.833 | 0.838 | 0.839 | 0.843 | 0.843 | 0.854 | 0.856 |
銅片腐蝕試驗,ASTM D 130 | 1B | 1B | 1B | 1A | 1A | 1B | 1B | 1B |
防銹測試 A, ASTM D 665 | 通過 | 通過 | 通過 | 通過 | 通過 | 通過 | 通過 | 通過 |
傾點,oC, ASTM D 97 | ?-54 | -51 | -48 | -45 | -21 | -24 | -42 | -42 |
閃點, oC, ASTM D92 | 253 | 258 | 267 | 270 | 226 | 274 | 284 | 294 |
FZG, DIN 51354, 失效級數(shù) | 12 | 12 | 12 | 12 | ?13 | ?13 | ?13 | ?13 |